Quanto vale uma milha depende de quatro coisas: o programa, a quantidade, o prazo de pagamento e o momento do mercado. Não existe tabela fixa, e é por isso que a cotação é feita na hora. Este guia mostra o que faz o valor subir ou descer, como comparar propostas sem se enganar e como saber, em dois minutos, se vale mais vender ou usar.
O que é o "milheiro" e por que o valor muda
O mercado de milhas negocia por milheiro: o preço de mil milhas. Uma cotação de 50 mil milhas, por exemplo, é 50 vezes o valor do milheiro daquele programa naquele dia.
O valor muda porque quem compra milhas usa para emitir passagens, e o preço das passagens muda o tempo todo. Quando a passagem da companhia fica mais cara, a milha vale mais; quando a companhia faz promoção de compra de milhas ou muda a tabela de resgate, a milha vale menos. O câmbio entra na conta dos programas estrangeiros. Por isso, uma cotação de três meses atrás não serve como referência para hoje.
Os cinco fatores que definem a cotação
1. O programa de fidelidade
Cada programa tem a própria demanda e as próprias regras de emissão. Programas internacionais, como AAdvantage, Miles&Go da TAP e ConnectMiles da Copa, costumam ter milheiro diferente dos nacionais, Smiles, LATAM Pass e Azul Fidelidade. E dentro do mesmo programa, o valor oscila com as promoções da companhia.
2. A quantidade
A cotação é feita por faixas. Lotes maiores permitem emitir mais passagens com a mesma operação e costumam receber proposta melhor por milheiro. Cada programa também tem um mínimo por cotação; na Mais Milhas, ele vai de 15 mil a 100 mil milhas conforme o programa, e a página de cada um mostra o valor vigente.
3. O prazo de pagamento
Quem aceita receber em até 30 dias tem cotação mais alta do que quem quer o PIX em até 24 horas. A diferença existe porque o prazo maior dá à empresa tempo para usar as milhas antes de pagar. As duas opções são legítimas; a escolha é sua.
4. O momento do mercado
Férias, feriados e fim de ano aumentam a procura por passagens e puxam o valor da milha. Promoções de transferência com bônus, ao contrário, colocam muita milha no mercado de uma vez e podem baixar a cotação por algumas semanas. Câmbio alto valoriza os programas estrangeiros.
5. A categoria do titular
Em alguns programas, a categoria do titular muda as regras de emissão, e isso pode aparecer na proposta. Informe a quantidade no simulador: a cotação já considera as condições do momento.
Como saber se a cotação que você recebeu é boa
Uma cotação boa não é a mais alta que alguém prometeu; é a mais alta entre propostas reais, do mesmo dia, de empresas identificadas. Três verificações resolvem:
- Compare no mesmo dia. Cotações de dias diferentes não são comparáveis. Peça duas ou três propostas na mesma tarde.
- Compare o mesmo prazo. Uma proposta de pagamento em 30 dias sempre parece melhor que uma de 24 horas. Compare 24 horas com 24 horas, 30 dias com 30 dias.
- Desconfie do que foge da curva. Se uma proposta está muito acima das outras, a pergunta não é "por que as outras pagam pouco", é "o que essa empresa não está me contando". Valor muito acima do mercado é o primeiro sinal de golpe, sobretudo quando vem sem contrato e com pedido para transferir as milhas antes de pagar.
Na Mais Milhas, a cotação é gratuita, sai na hora e vale para o dia. Uma cópia vai para o seu e-mail, o que facilita comparar.
Vender ou usar: a conta em dois minutos
A cotação só faz sentido ao lado do que as milhas comprariam em passagem. Faça assim:
- Escolha uma viagem que você faria de verdade e veja o preço em dinheiro.
- Veja quantas milhas o programa pede pela mesma passagem.
- Divida o preço em dinheiro pela quantidade de milhas e multiplique por mil: esse é quanto cada milheiro "compra" em passagem.
- Compare com a cotação de venda por milheiro.
Se a venda paga mais do que a passagem "compra", venda. Se a passagem em milhas sai muito mais barata que em dinheiro, use. Em geral, voos internacionais longos e classe executiva favorecem usar; trechos nacionais baratos e resgates em produto ou hotel favorecem vender.
Quando a cotação tende a ser melhor
- Perto de feriados e alta temporada, quando a procura por passagens sobe.
- Com câmbio alto, para programas estrangeiros.
- Em lotes maiores, respeitando o máximo por cotação.
- No pagamento programado, em até 30 dias.
- Longe de grandes promoções de transferência com bônus, que inundam o mercado de milhas.
E há o fator que não depende do mercado: a validade. Milha perto de vencer precisa ser vendida com mais de 30 dias de prazo; deixar para a última semana tira a opção da mesa e força uma decisão pior.
Erros comuns na hora de avaliar uma cotação
- Comparar propostas de dias ou prazos diferentes.
- Usar como referência o preço de compra de milhas da companhia, que é sempre maior que o de venda.
- Aceitar a proposta mais alta sem checar CNPJ, Cadastur, contrato e avaliações.
- Esperar "a cotação perfeita" enquanto as milhas perdem validade.
- Ignorar o mínimo do programa e vender em sites que aceitam qualquer quantidade a qualquer preço.
Perguntas frequentes
Existe uma tabela oficial de valor da milha? Não. O valor é definido pelo mercado, programa a programa, e muda todo dia. Por isso a cotação é feita na hora.
Quanto vale 10 mil, 50 mil ou 100 mil milhas? É a cotação do milheiro do programa, multiplicada por 10, 50 ou 100. Lotes maiores costumam ter milheiro melhor. Use o simulador com a quantidade que você tem; ele mostra o valor válido hoje, sem compromisso.
Por que a mesma quantidade de milhas vale diferente em dois programas? Porque a demanda por passagens e as regras de emissão são diferentes. Uma milha do programa em que a passagem é cara vale mais do que uma milha do programa em que a passagem é barata.
A cotação de hoje vale amanhã? Não necessariamente. Na Mais Milhas, a cotação vale para o dia; se demorar, refaça.
Receber em 24 horas ou em 30 dias? Depende da sua necessidade. Se o dinheiro tem uso agora, 24 horas. Se pode esperar, os 30 dias pagam mais pelas mesmas milhas.
O jeito mais rápido de saber quanto suas milhas valem é perguntar: faça uma cotação gratuita, compare com a passagem que emitiria e decida com os dois números na mesa. O guia completo de como vender milhas explica o resto do caminho.
