Alianças Globais: Star Alliance, SkyTeam e Oneworld

 

Star Alliance, SkyTeam e oneworld: esses três nomes aparecem sempre que se fala em voos internacionais e programas de fidelidade, mas muita gente ainda não sabe exatamente o que são as alianças globais e como elas afetam o acúmulo e o resgate de milhas. Neste guia, explicamos como funciona cada aliança, relembramos um marco histórico que mudou o mapa da aviação brasileira e mostramos como o viajante brasileiro pode aproveitar esses acordos em 2026 — inclusive para ganhar dinheiro com as milhas.

O assunto ganhou destaque no Brasil no início de 2020, quando a LATAM anunciou, no dia 31 de janeiro daquele ano, que deixaria a oneworld em 1º de maio de 2020. A saída já estava prevista, pois 20% da empresa havia sido comprada pela Delta, uma das fundadoras da SkyTeam. Com isso, o Brasil saiu do mapa das três alianças globais, e os clientes LATAM Pass deixaram de acumular ou resgatar milhas em voos da American Airlines (AAdvantage), que integra a oneworld. Esse cenário, com as companhias brasileiras fora das alianças e operando por acordos bilaterais, se mantém até hoje.

Mas você sabe o que são essas alianças e como elas funcionam? Nós explicamos para você.

 

O que são alianças globais?

Fundadas há quase três décadas, as alianças globais são acordos formados entre companhias aéreas de diferentes países. Essas parcerias permitem que o passageiro voe com uma companhia e acumule pontos no programa de outra empresa da mesma aliança, por exemplo. Além disso, as companhias compartilham serviços de check-in, despacho de bagagem, salas VIP, conexões coordenadas e benefícios de status para clientes de elite.

Na prática, as alianças funcionam como "redes de cooperação": um bilhete emitido com milhas de um único programa pode combinar trechos de várias companhias diferentes, cobrindo praticamente o mundo inteiro.

 

As três alianças globais

Star Alliance

Criada em 1997, é a aliança aérea mais antiga — e historicamente a maior em número de destinos e de companhias participantes. Em 2019, pelo quarto ano consecutivo, foi considerada a melhor aliança de companhias aéreas pelo prêmio Skytrax; na época, reunia 26 companhias. Entre os nomes mais relevantes para o brasileiro estão a TAP Air Portugal, a United, a Lufthansa, a Avianca e a Copa Airlines.

SkyTeam

É a mais nova das três alianças, mas em 2018 foi a maior em número de passageiros transportados no mundo, atingindo a marca de 730 milhões. O ponto forte da SkyTeam é ter a Delta Air Lines como integrante: a companhia, que comprou 20% da LATAM em 2019, é a maior empresa do grupo e acionista de várias outras. Na época daquele anúncio, a SkyTeam contava com 19 companhias — entre elas Air France, KLM e Aeroméxico.

oneworld

Apesar de não liderar em número de companhias nem de passageiros transportados, a oneworld conta com a maior companhia aérea das três alianças: a American Airlines, com mais de 20 modelos de aeronaves e voos para 350 destinos em mais de 50 países. Além da American, fazem parte da aliança nomes como British Airways, Iberia, Qatar Airways e Alaska Airlines — a LATAM integrou o grupo até maio de 2020.

 

Como acumular milhas nas alianças

As alianças globais não possuem programas de fidelidade próprios: o consumidor escolhe qualquer companhia integrante e se filia ao programa dela. Mesmo com as companhias brasileiras fora das alianças, várias empresas do "tripé" mantêm acordos bilaterais com os programas de fidelidade nacionais — Smiles, TudoAzul e LATAM Pass —, o que permite acumular e resgatar em voos internacionais. Algumas opções de programas por aliança:

• Star Alliance: TAP Miles&Go (TAP Air Portugal), MileagePlus (United) e LifeMiles (Avianca);
• SkyTeam: SkyMiles (Delta) e Flying Blue (Air France-KLM);
• oneworld: Executive Club (British Airways), Privilege Club (Qatar Airways) e AAdvantage (American Airlines).

Por meio desses acordos e programas, os brasileiros conseguem somar e resgatar pontos nas companhias estrangeiras. Um exemplo prático: quem voa de GOL até os Estados Unidos em codeshare com a American pode acumular no Smiles, e quem embarca em um voo da TAP para Lisboa pode creditar no TudoAzul ou no próprio Miles&Go — a escolha do programa de crédito é sua, feita no momento do check-in ou da compra. Detalhamos as estratégias por aliança em viajar com a Star Alliance: milhas, vantagens e dicas, SkyTeam: tudo o que você precisa saber para acumular mais e oneworld: como acumular milhas de forma inteligente.

 

O que mudou de 2020 para 2026

A saída da LATAM da oneworld, em 2020, encerrou a era das companhias brasileiras dentro das alianças globais — mas não isolou o passageiro brasileiro. O que se consolidou desde então foi o modelo de parcerias bilaterais: GOL e American Airlines firmaram acordo de codeshare e parceria entre programas de fidelidade; a LATAM aprofundou a cooperação com a Delta nas Américas; e a Azul manteve acordos com companhias como TAP e United.

Para quem acumula milhas, a lição de 2026 é clara: mais importante do que a aliança é o conjunto de parcerias do seu programa. Antes de comprar um voo internacional, verifique em qual programa aquele voo pode creditar e qual parceria rende mais pontos por trecho. E lembre-se de que essas parcerias mudam com o tempo — acordos são firmados e desfeitos, como a própria história LATAM/oneworld demonstra —, por isso vale acompanhar as notícias do setor.

 

Formas de utilização das milhas

Além de trocar os pontos acumulados por passagens, produtos e serviços das companhias aéreas, você também pode ganhar uma renda extra por meio da venda de milhas — uma prática legal, já que as milhas são patrimônio do titular.

Com mais de 10 anos de atuação no mercado, a Mais Milhas (CNPJ 26.878.221/0001-50) é líder no Brasil na compra de milhas de pessoas físicas. Negociamos milhas dos seguintes programas:

• LATAM (LATAM Pass)
• GOL (Smiles)
• Azul (Azul Fidelidade / TudoAzul)
• United (MileagePlus)
• Copa Airlines (ConnectMiles)
• Air France-KLM (Flying Blue)
• Avianca (LifeMiles)
• Delta (SkyMiles)
• TAP Portugal (Miles&Go)

O valor varia de acordo com o programa de fidelidade e a quantidade de milhas vendidas. Em 2026, a faixa de referência do milheiro no Brasil vai de R$ 16 a R$ 30, com variação diária — programas internacionais ligados às alianças seguem dinâmica própria e podem surpreender positivamente em períodos de alta demanda. Para saber quanto suas milhas irão render, basta fazer uma cotação gratuita. O cliente também opta por receber antecipadamente ou no prazo padrão contratado, via PIX ou transferência bancária, a partir da aprovação da venda.

Ficou interessado? Entre em contato com a gente e transforme suas milhas em dinheiro.

 

Perguntas frequentes sobre as alianças globais

O que são as alianças globais de companhias aéreas?

São acordos de cooperação entre companhias de diferentes países que permitem acumular e resgatar milhas entre empresas parceiras, além de compartilhar check-in, bagagem, salas VIP e benefícios de status. As três alianças são Star Alliance, SkyTeam e oneworld.

Qual é a maior aliança aérea do mundo?

A Star Alliance, fundada em 1997, é a mais antiga e historicamente a maior em número de companhias e destinos. A SkyTeam se destaca em volume de passageiros, e a oneworld reúne gigantes como American Airlines, British Airways e Qatar Airways.

Alguma companhia brasileira faz parte de aliança global?

Não. Desde a saída da LATAM da oneworld, em maio de 2020, nenhuma companhia brasileira integra as três alianças. GOL, LATAM e Azul operam por meio de acordos bilaterais com companhias estrangeiras.

Por que a LATAM saiu da oneworld?

A saída, anunciada em 31 de janeiro de 2020 e efetivada em 1º de maio daquele ano, decorreu da compra de 20% da LATAM pela Delta, companhia fundadora da SkyTeam e rival direta da American Airlines dentro da oneworld.

Ainda dá para acumular milhas em voos internacionais morando no Brasil?

Sim. Os programas nacionais (Smiles, LATAM Pass, TudoAzul) mantêm acordos bilaterais com companhias das três alianças, e você também pode se filiar diretamente a programas estrangeiros como TAP Miles&Go, MileagePlus, SkyMiles e Flying Blue.

As alianças têm programa de fidelidade próprio?

Não. Cada companhia mantém seu programa. A vantagem da aliança é que as milhas de um programa podem ser acumuladas e resgatadas em voos de qualquer companhia parceira.

Posso emitir passagem de uma companhia usando milhas de outra?

Sim, desde que as duas sejam parceiras — pela mesma aliança ou por acordo bilateral. Por exemplo, milhas TAP Miles&Go emitem voos da United, e milhas Smiles emitem voos da American Airlines.

Milhas de programas internacionais podem ser vendidas no Brasil?

Sim. A Mais Milhas compra milhas de programas como MileagePlus, SkyMiles, Flying Blue, LifeMiles, ConnectMiles e TAP Miles&Go, além dos programas nacionais. A cotação é gratuita e o pagamento é via PIX ou transferência.

Qual programa de aliança vale mais na venda?

A cotação varia diariamente conforme a demanda. Programas internacionais seguem dinâmica própria e podem pagar mais por milheiro em momentos de alta procura por emissões internacionais. Consulte a cotação do dia antes de decidir.

Vender milhas acumuladas em voos internacionais é legal?

Sim. As milhas são patrimônio do titular, e a venda é uma prática legal no Brasil, independentemente do programa de origem. Negocie com empresas consolidadas, com CNPJ ativo e reputação comprovada.

 

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